Поршень суппорта тормозного заднего HYUNDAI/KIA/MOBIS 5823537000

Предлагаем вашему вниманию оригинальный поршень заднего тормозного суппорта HYUNDAI/KIA/MOBIS 5823537000 – ключевой элемент для качественного ремонта тормозной системы вашего автомобиля. Данная деталь, также известная как PISTON-MCYL, является сердцем суппорта. Именно она преобразует гидравлическое давление тормозной жидкости от главного тормозного цилиндра в механическое усилие, которое прижимает тормозные колодки к диску, обеспечивая замедление и остановку автомобиля. От её исправности напрямую зависит эффективность торможения, а значит, и ваша безопасность.

Деталь с артикулом 5823537000 является оригинальным OEM-компонентом, который широко применяется на многих моделях Hyundai и KIA. В отличие от неоригинальных аналогов, этот поршень изготовлен из специальных марок стали, устойчивых к коррозии и высоким температурам, с прецизионной обработкой поверхности для минимального трения и долгого сохранения уплотнений.

Применяемость и совместимость

Оригинальный поршень суппорта с артикулом 5823537000 является OEM-компонентом и, согласно данным каталогов, устанавливается на широкий ряд моделей. Совместимость подтверждена для следующих автомобилей:

Hyundai: Grandeur, Getz, Matrix, Santa Fe, Sonata (включая Y2, Y3), Tucson, Galloper
KIA: Magentis, Opirus, Soul, Sportage (включая SL и ранние)

Устанавливается на заднюю ось автомобилей с дисковыми тормозами. Для точной совместимости перед покупкой настоятельно рекомендуется сверить артикул со старой деталью или проконсультироваться с менеджером по VIN-коду вашего автомобиля.

Признаки неисправности и причины замены

В процессе эксплуатации поршень суппорта подвергается агрессивному воздействию влаги, грязи и дорожных реагентов. Это часто приводит к коррозии его хромированной рабочей поверхности. О необходимости замены поршня свидетельствуют следующие признаки:

Подтекание тормозной жидкости – появление мокрых пятен или подтёков на внутренней стороне колесного диска или корпусе суппорта. Это указывает на износ или повреждение уплотнительных манжет поршня.
Неравномерный износ тормозных колодок – колодки на одном колесе стираются значительно быстрее, чем на другом. Поршень может заклинивать в одном положении (утопленном или выдвинутом), нарушая равномерное прижатие.
Увод автомобиля в сторону при торможении – автомобиль самопроизвольно отклоняется от прямой траектории при нажатии на педаль тормоза. Частая причина — разное усилие срабатывания поршней на правом и левом колесе.
Затруднённое движение или перегрев ступицы – колесо после поездки неестественно горячее, может ощущаться запах гари. Это признак заклинившего поршня, который постоянно подтормаживает колесо.
Мягкая или проваливающаяся педаль тормоза – если поршень корродировал и подклинивает, он может не возвращаться в исходное положение, создавая эффект «воздуха» в системе.

Поршень подлежит обязательной замене при любом ремонте суппорта, а также при обнаружении следующих дефектов:

Глубокой коррозии, задиров или рисок на зеркальной рабочей поверхности.
Потери геометрии (искривление).
Износа или повреждения посадочных канавок для уплотнительных манжет.
Физической невозможности плавного перемещения в цилиндре суппорта даже после очистки.

Процесс замены и важные рекомендации

Замена поршня суппорта – операция, требующая аккуратности и соблюдения чистоты. Основные этапы процедуры:

Снятие суппорта – для доступа к поршню необходимо демонтировать суппорт с автомобиля.
Извлечение старого поршня – поршень аккуратно извлекается из цилиндра суппорта, обычно с помощью сжатого воздуха или специального инструмента.
Осмотр и очистка – цилиндр суппорта тщательно очищается от грязи и старой смазки.
Установка нового поршня – новый оригинальный поршень смазывается специальной высокотемпературной тормозной смазкой и аккуратно вставляется в цилиндр.
Сборка и проверка – устанавливаются новые уплотнительные манжеты и пыльники (ремкомплект), суппорт собирается и устанавливается на автомобиль. После этого производится прокачка тормозной системы.

Важно: При замене поршня настоятельно рекомендуется использовать новый ремкомплект суппорта (уплотнения и пыльники). Замену поршня всегда рекомендуется производить попарно (на оба колеса одной оси) для сохранения симметричности торможения.

Преимущества оригинального поршня MOBIS

Приобретение оригинального поршня суппорта MOBIS дает владельцу автомобиля ряд преимуществ:

Гарантированное соответствие – идеальная геометрия, точные размеры и калиброванное усилие, что гарантирует штатную работу тормозного механизма.
Высокое качество материалов – изготовлен из специальных сталей, устойчивых к коррозии и высоким температурам, с точной обработкой поверхности для минимального трения и долгого сохранения уплотнений.
Безопасность и предсказуемость – исключает риск неравномерного торможения, вибраций и преждевременного износа сопряженных элементов (колодок, дисков).
Надёжность сборки узла – идеально совместим с ремкомплектами суппорта HYUNDAI/KIA, что обеспечивает герметичность и долгий срок службы всего восстановленного агрегата.

Поршень суппорта тормозного заднего HYUNDAI/KIA/MOBIS 5823537000

Применяемость и совместимость

Признаки неисправности и причины замены

Процесс замены и важные рекомендации

Преимущества оригинального поршня MOBIS

Рекомендации по заказу

Информация о товаре