Вилка сцепления HYUNDAI/KIA/MOBIS 414134A000

Сцепление — один из самых нагруженных узлов в трансмиссии, а его исправность напрямую влияет на управляемость, комфорт и безопасность движения. Вилка сцепления является промежуточным звеном между гидравлическим или механическим приводом и выжимным подшипником, преобразуя усилие от педали в линейное движение для выключения сцепления. Предлагаемая вилка сцепления с оригинальным артикулом 414134A000 от производителя HYUNDAI/KIA/MOBIS — это высокопрочная деталь, изготовленная по заводским стандартам и гарантирующая четкое, плавное и надежное выключение сцепления на протяжении всего срока службы. Замена изношенной или поврежденной вилки является критически важной при ремонте сцепления для восстановления заводских характеристик и предотвращения более серьезных поломок.

Устройство и принцип работы вилки сцепления

Вилка сцепления 414134A000 представляет собой рычажный элемент, выполненный из высокопрочной легированной стали методом штамповки или ковки, с последующей термической обработкой для придания необходимой твердости и износостойкости. Она устанавливается в картере коробки передач и имеет две основные точки опоры: шаровой палец (или ось) в центральной части и выжимной подшипник на одном конце. На другом конце вилки расположена площадка для соединения с толкателем (штоком) рабочего цилиндра сцепления.

Принцип работы вилки сцепления основан на принципе рычага. Когда водитель нажимает на педаль сцепления, гидравлическое давление от главного цилиндра передается на рабочий цилиндр, шток которого перемещает один конец вилки. За счет опоры на шаровой палец второй конец вилки перемещается в противоположную сторону и нажимает на выжимной подшипник. Подшипник, в свою очередь, воздействует на лепестки диафрагменной пружины корзины сцепления, выключая сцепление. Благодаря такому механическому преимуществу вилка позволяет водителю с относительно небольшим усилием управлять большим усилием, необходимым для сжатия пружин сцепления.

Вилка подвергается постоянным циклическим нагрузкам и трению в точках контакта с шаровым пальцем и выжимным подшипником, что требует высокого качества материала и точности изготовления для обеспечения надежной работы в течение длительного времени.

Применяемость и совместимость

Вилка сцепления 414134A000 является оригинальной деталью для ряда автомобилей Hyundai и Kia с механической коробкой передач, оснащенных дизельными двигателями, а также некоторыми бензиновыми моторами большого объема. Данный элемент устанавливается на автомобили, где требуется передача высокого крутящего момента, и конструкция вилки усилена для работы с мощными корзинами сцепления. Основная применяемость включает:

Hyundai H-1 / Starex — грузопассажирские и коммерческие версии, 2000-2018 г.в., дизельные двигатели 2.5 CRDi, 2.5 TCI;
Hyundai Terracan — внедорожник, 2001-2007 г.в., дизельные и бензиновые двигатели V6;
Kia Sorento — внедорожник первого поколения (BL), 2002-2009 г.в., дизельные двигатели 2.5 CRDi и 2.9 CRDi, бензиновые V6 3.5 и 3.8;
Kia Mohave — внедорожник, дизельные и бензиновые двигатели (для некоторых комплектаций с МКПП).

Важно отметить, что данная вилка сцепления отличается по конструкции от вилок, используемых на переднеприводных моделях с поперечным расположением двигателя (например, Elantra или i30). Она предназначена для автомобилей с продольным расположением двигателя и задним или полным приводом, где сцепление имеет свои особенности конструкции. Перед заказом обязательно сравните старую и новую деталь визуально, чтобы убедиться в идентичности формы и посадочных размеров. Также рекомендуется уточнять совместимость по VIN-номеру автомобиля.

Признаки неисправности и причины замены

Вилка сцепления — деталь, имеющая длительный ресурс, но она подвержена износу, особенно в точках сопряжения с шаровым пальцем и выжимным подшипником. Выход из строя вилки часто является следствием естественного износа или чрезмерных нагрузок. Основные симптомы, указывающие на необходимость замены вилки:

Хруст, скрип или скрежет при нажатии и отпускании педали сцепления, особенно отчетливо слышный в районе коробки передач;
Тугой ход педали — усилие на педали резко возрастает, педаль может "закусывать" в середине хода;
Неполное выключение сцепления — передачи включаются с усилием, рывками, слышен хруст в коробке;
Повышенный люфт педали — свободный ход педали увеличивается, эффективный рабочий ход уменьшается;
Посторонние звуки при работе двигателя — шум в районе сцепления на холостых оборотах, исчезающий при нажатии на педаль (может указывать на износ пальца вилки);
Вибрация на педали — ощутимая пульсация или вибрация при нажатии, что часто связано с деформацией вилки.

В большинстве случаев вилка сцепления меняется при капитальном ремонте сцепления (замена диска, корзины, выжимного подшипника), так как ее износ и повреждения могут быть не очевидны до момента разборки. Игнорирование проблем с вилкой может привести к повреждению шарового пальца, штока рабочего цилиндра и даже картера коробки передач.

Преимущества оригинальной вилки сцепления MOBIS

Использование оригинальной вилки 414134A000 обеспечивает ряд преимуществ, критически важных для надежной работы сцепления и трансмиссии в целом:

Качество материала — сталь высокого качества с оптимальной термической обработкой обеспечивает необходимую твердость (износостойкость) и вязкость (прочность), предотвращая поломки и деформации;
Точная геометрия — расстояние между точками опоры, форма и углы рычага точно соответствуют заводским спецификациям, что гарантирует расчетное усилие на выжимной подшипник и плавность хода;
Обработка поверхностей — рабочие поверхности (особенно в месте контакта с выжимным подшипником) имеют оптимальную шероховатость и приработаны, что снижает трение и износ;
Устойчивость к нагрузкам — деталь способна выдерживать высокие циклические нагрузки и ударные воздействия, характерные для дизельных двигателей и внедорожной эксплуатации;
Совместимость с другими узлами — вилка разработана в комплексе с шаровым пальцем, выжимным подшипником и рабочим цилиндром, обеспечивая их совместную работу без дополнительных регулировок;
Гарантия — на оригинальные детали MOBIS распространяется официальная гарантия, что подтверждает их надежность.

Вилка сцепления HYUNDAI/KIA/MOBIS 414134A000

Устройство и принцип работы вилки сцепления

Применяемость и совместимость

Признаки неисправности и причины замены

Преимущества оригинальной вилки сцепления MOBIS

Рекомендации по замене и обслуживанию

Информация о товаре