Главный цилиндр сцепления 416101G000 HYUNDAI/KIA/MOBIS – точный контроль и плавное переключение

Оригинальный главный цилиндр сцепления 416101G000 производства HYUNDAI, KIA и MOBIS является ключевым гидравлическим компонентом системы управления сцеплением. Он преобразует механическое усилие от педали сцепления в гидравлическое давление, которое передается на рабочий цилиндр и выжимной подшипник, обеспечивая плавное включение и выключение сцепления. Использование оригинального цилиндра MOBIS гарантирует точные характеристики, надежность и долговечность всей системы, обеспечивая комфортное и безопасное вождение.

Конструктивные особенности и технические характеристики

Высокопрочный корпус: Изготовлен из алюминиевого сплава или высокопрочного пластика, устойчивого к коррозии и давлению рабочей жидкости.
Прецизионный поршень и пружина: Точная обработка и подбор материалов обеспечивают плавный ход и стабильную передачу усилия без рывков.
Качественные уплотнители: Резиновые манжеты и уплотнительные кольца изготовлены из специальной тормозной жидкости-стойкой резины, обеспечивающей герметичность и надежную работу в широком диапазоне температур.
Бачок для жидкости: Компактный резервуар, интегрированный или подсоединенный к корпусу, с прозрачными метками для контроля уровня тормозной жидкости.
Патрубки для шлангов: Предусмотрены штуцеры для надежного подсоединения трубопроводов высокого давления.

Применяемость и совместимость

Артикул 416101G000 предназначен для установки на определенные модели HYUNDAI и KIA с механической коробкой передач. Данный главный цилиндр является оригинальным компонентом, устанавливаемым на конвейере. Для точной проверки совместимости с вашим автомобилем рекомендуется использовать VIN-код, так как для разных моделей, двигателей и типов кузова могут применяться разные версии цилиндров.

Признаки неисправности главного цилиндра сцепления

Неисправность главного цилиндра сцепления – серьезная проблема, которая делает управление автомобилем невозможным. Основные симптомы:

Мягкая или проваливающаяся педаль: Педаль сцепления нажимается слишком легко, с ощущением \"пустоты\", или не возвращается в исходное положение.
Утечка тормозной жидкости: Под автомобилем или в районе педального узла появляются пятна тормозной жидкости, уровень в бачке падает.
Затрудненное переключение передач: Передачи включаются с усилием, хрустом, или не включаются вовсе, особенно на работающем двигателе.
Неполное выключение сцепления: При нажатии на педаль сцепление выключается не полностью, что приводит к рывкам и шуму при переключении.
Скрип или стук при нажатии: Посторонние звуки в районе педалей могут указывать на износ внутренних компонентов.

Главный цилиндр сцепления 416101G000 HYUNDAI/KIA/MOBIS – точный контроль и плавное переключение

Конструктивные особенности и технические характеристики

Применяемость и совместимость

Признаки неисправности главного цилиндра сцепления

Рекомендации по замене и установке

Информация о товаре