Оригинальный главный цилиндр сцепления HYUNDAI/KIA/MOBIS 416004H100

Предлагаем вашему вниманию оригинальный главный цилиндр сцепления с артикулом 416004H100 от ведущих производителей HYUNDAI, KIA и MOBIS. Этот гидравлический узел является ключевым элементом системы управления сцеплением автомобилей с механической коробкой передач. Он преобразует механическое усилие от педали сцепления в гидравлическое давление, которое передается на рабочий цилиндр сцепления, обеспечивая четкое и плавное включение и выключение сцепления. Установка оригинального главного цилиндра гарантирует надежную и предсказуемую работу трансмиссии, долговечность и безопасность эксплуатации автомобиля.

Конструктивные особенности и принцип работы

Главный цилиндр сцепления 416004H100 представляет собой гидравлический агрегат поршневого типа, состоящий из корпуса, поршня с уплотнительными манжетами, возвратной пружины и бачка для тормозной жидкости. Когда водитель нажимает на педаль сцепления, усилие через толкатель передается на поршень главного цилиндра. Поршень, перемещаясь внутри корпуса, вытесняет тормозную жидкость через выходной штуцер в магистраль к рабочему цилиндру, который, в свою очередь, воздействует на вилку выключения сцепления. При отпускании педали возвратная пружина возвращает поршень в исходное положение, а жидкость через компенсационные отверстия возвращается обратно в бачок. Оригинальный цилиндр имеет точно калиброванные рабочие поверхности и высококачественные уплотнительные кольца, обеспечивающие герметичность и минимальный внутренний износ.

Преимущества оригинального главного цилиндра MOBIS

Высокая точность изготовления: Зеркальная обработка рабочей поверхности цилиндра и точная геометрия поршня обеспечивают минимальное трение и отличную герметичность, что гарантирует стабильное давление и плавный ход педали сцепления.
Надежные уплотнительные манжеты: Манжеты изготовлены из специального состава, устойчивого к тормозной жидкости, перепадам температур и износу. Они предотвращают перетекание жидкости и обеспечивают долгосрочную герметичность.
Антикоррозионная защита: Корпус цилиндра имеет защитное покрытие, предотвращающее коррозию, что особенно важно при эксплуатации в условиях высокой влажности и воздействия реагентов.
Полная заводская сборка: Цилиндр поставляется в собранном виде с установленными уплотнителями и пружиной, что исключает ошибки при самостоятельной сборке и гарантирует его готовность к монтажу.

Признаки неисправности и необходимость замены

Замена главного цилиндра сцепления 416004H100 требуется при появлении следующих симптомов: педаль сцепления становится мягкой или проваливается, увеличивается свободный ход педали, сцепление не выключается полностью (затрудненное переключение передач), либо наоборот, сцепление пробуксовывает из-за неполного включения. Также явными признаками являются подтекания тормозной жидкости в районе педали (под ковриком) или в месте соединения с магистралью. Внутренняя утечка может проявляться в том, что уровень жидкости в бачке падает без видимых причин. Эксплуатация с неисправным цилиндром может привести к внезапному отказу сцепления в дороге, что крайне опасно, а также к повреждению выжимного подшипника и корзины сцепления.

Процесс замены и рекомендации по монтажу

Замена главного цилиндра сцепления 416004H100 — это операция средней сложности, требующая доступа к педальному узлу. Процесс включает: слив тормозной жидкости из бачка, отсоединение магистральной трубки, откручивание креплений цилиндра к кронштейну педали и демонтаж толкателя. При установке нового цилиндра важно точно соединить толкатель с педалью и закрепить цилиндр на штатных местах. Подсоедините магистраль, используя новую прокладку или медное кольцо. После установки необходимо залить свежую тормозную жидкость и провести прокачку всей гидравлической системы сцепления для удаления воздуха. Прокачку рекомендуется проводить с помощником, последовательно прокачивая главный и рабочий цилиндры. Очень важно использовать только рекомендованную производителем тормозную жидкость (обычно DOT-3 или DOT-4).

Применяемость и проверка совместимости

Главный цилиндр сцепления 416004H100 предназначен для установки на автомобили HYUNDAI H-1 и HYUNDAI STAREX, а также на другие модели HYUNDAI и KIA с аналогичной гидравлической системой сцепления. Важно проверить совместимость по VIN-коду, так как для разных моделей и годов выпуска могут использоваться разные цилиндры, отличающиеся диаметром поршня, длиной корпуса или типом крепления. Использование неподходящего цилиндра может привести к несовпадению креплений или к неверной работе системы. Наш консультант поможет точно идентифицировать подходящий артикул по VIN-коду.

Преимущества покупки в интернет-магазине

В нашем интернет-магазине представлены только оригинальные главные цилиндры сцепления MOBIS, прошедшие строгий контроль качества. Мы гарантируем их надежность, долговечность и полное соответствие заводским спецификациям. Все детали хранятся в сухом складском помещении, что предотвращает коррозию и порчу уплотнителей. Наши специалисты предоставляют профессиональные консультации по подбору и замене цилиндра. Мы обеспечиваем быструю доставку по всей России. Для автосервисов и корпоративных клиентов действуют специальные условия сотрудничества. Приобретая оригинальный главный цилиндр сцепления 416004H100, вы обеспечиваете надежное и безопасное управление сцеплением вашего автомобиля.

Купить в Перми по цене от 0 ₽ в интернет-магазине Автомоё.

Информация о товаре